カテゴリー: 雇用・労働環境

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2024-12-18

第216回国会(臨時会) 衆議院 財務金融委員会 第2号 発言No.99全文を見る
🤖 AI 要約
  • 末松委員は、日本の最低賃金について国際的な評価を受け、恥ずかしさを感じていることを述べた。
  • 韓国の最低賃金が上昇し、日本を超えたことを指摘し、経済が好転する例として挙げた。
  • 最低賃金を千五百円にすることを支持し、更に二千円まで引き上げる必要性を感じている。

2024-12-18

第216回国会(臨時会) 衆議院 財務金融委員会 第2号 発言No.98全文を見る
🤖 AI 要約
  • 安藤大臣政務官は、各国の最低賃金制度や状況が異なることを説明し、日本の最低賃金が先進国に比べて低いことを認識している。
  • 日本の最低賃金は千五十五円で、英仏独の約二千円に対し大きな差があるが、単純比較は難しいと述べた。
  • 労働条件の改善のために、最低賃金の引き上げが重要であり、全国平均千五百円を目指して努力中と強調した。

2024-12-18

第216回国会(臨時会) 衆議院 経済産業委員会 第2号 発言No.96全文を見る
🤖 AI 要約
  • 福森委員は地方での広報と認知活動の強化を求めている。
  • 環境パートナーシップ会議を通じた補助事業者の多くが東京に集中していることに懸念を示した。
  • 地元でのリスキリングや転職支援の重要性を強調し、地方への事業展開を促進するよう求めた。

2024-12-18

第216回国会(臨時会) 衆議院 財務金融委員会 第2号 発言No.97全文を見る
🤖 AI 要約
  • 末松委員は最低賃金の引き上げが経済成長に寄与する重要性を強調。
  • 賃上げは多くの人々の所得を向上させ、好循環を生むと主張。
  • 日本の最低賃金は他国と比較して大きな差があり、上昇が鈍いことにショックを受けた。
  • 労働時間と賃金の関係について、日本は長時間働かないと高い所得が得られないと指摘。
  • 厚生労働省の感想を求め、最低賃金引き上げの必要性を訴えた。

2024-12-18

第216回国会(臨時会) 衆議院 財務金融委員会 第2号 発言No.60全文を見る
🤖 AI 要約
  • 立憲民主党は、百三十万の壁に対する対策を提案し、働き控えを防ぐ給付措置を考えている。
  • 政府の百六万の壁解消策は、働き控えを増やす恐れがあると懸念している。
  • 企業規模要件の撤廃や社会保険料負担の増加が中小零細企業にとって厳しい影響を与えると指摘している。

2024-12-18

第216回国会(臨時会) 衆議院 国土交通委員会 第2号 発言No.14全文を見る
🤖 AI 要約
  • 加藤委員は自治体への支援を求め、持続的な経済成長における建設業の重要性を強調した。
  • 建設業はインフラ整備や災害対応に欠かせない存在であり、技術向上や新事業展開も求められている。
  • 将来の担い手確保と処遇改善について、具体的な取り組みを質問した。

2024-12-18

第216回国会(臨時会) 衆議院 農林水産委員会 第2号 発言No.106全文を見る
🤖 AI 要約
  • 江藤国務大臣は、現在の人材不足が全産業に影響を与えていると述べ、働き方改革の重要性を認めつつ、農業の特性について言及した。
  • 農業は季節に大きく左右され、特に北海道では忙しい時期と閑散期があるため、魅力的な産業にするための基準設定が必要と強調した。
  • 農林水産業の特性を考慮した上で、最後に厚労省に報告を行う意向を示した。

2024-12-18

第216回国会(臨時会) 衆議院 農林水産委員会 第2号 発言No.131全文を見る
🤖 AI 要約
  • 江藤国務大臣は特効薬がない現状を説明し、若者が家庭を重視し、管理職を避ける傾向が増えていることを指摘。
  • 農業の人材確保が難しく、基幹的農業従事者が減少する中、国産食品への需要が高まると強調。
  • 新規就農に対する期待と不安を表明し、農業者の出資による資本力強化が新たな挑戦や規模拡大につながると述べる。
  • 手取りを増やすことが重要な課題であると締めくくった。

2024-12-18

第216回国会(臨時会) 衆議院 国土交通委員会 第2号 発言No.15全文を見る
🤖 AI 要約
  • 建設業は災害時および平時において、経済成長と防災のために重要な役割を担っている。
  • 改正建設業法に基づき、現場技能者の処遇改善や労務費の適正確保を進める。
  • 若者に魅力的な産業としての健全な未来を実現するため、必要な施策を実施する。

2024-12-18

第216回国会(臨時会) 衆議院 国土交通委員会 第2号 発言No.16全文を見る
🤖 AI 要約
  • 加藤委員は交通産業における担い手確保の重要性を指摘。
  • トラックドライバーへの労働規制が担い手不足を悪化させている状況に触れる。
  • 公共交通機関のドライバー確保と処遇改善の取り組みについて質問。
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